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(選べる特典付)2024 FELT フェルト VR60 CLARIS クラリス グロスピューター/ブラッ...
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- 価格:168,300円
- 販売元:自転車館びーくる
- ■このモデルは『ペダル』が標準装備されております。 ■このモデルは『キックスタンド』が付いておりません。キックスタンドのページはこちら。 SPEC サイズ 43、47、51、54、56 フレーム SuperLite アルミニウム、 Custom Butted、Hydroformed、SuperSmooth welding、 BB386、機械式シフト専用 フォーク UHC Advanced カーボン、モノコックコンストラクション ヘッドセット 43、47cm: IS (IS-2) / 51, 54, 56cm: IS (NO.42) ステム Devox StemR.A2 VA、±8/±16° 43cm: 70mm/47cm : 80mm / 51cm: 90mm / 54, 56cm: 100mm ハンドル Devox DBar.A1 Aero、φ31.8mm、 43、47cm: 38cm / 51cm: 40cm / 54 - 56cm: 42cm シフター Shimano Claris R2000 フロントディレーラー Shimano Claris R2000, band type, φ31.8mm リアディレーラー Shimano Claris R2000, short cage クランク Shimano Claris R2000, 50/34T 43, 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mm BB Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm) チェーン Shimano HG71 スプロケット Shimano HG318, 11-34T ブレーキレバー Shimano Claris R2000 ブレーキ Tektro MD-C550, dual piston disc, flat mount Tektro TR-22, 160mm サドル Devox Seat.MIG シートポスト Devox Post.A3 43, 47, 51cm: 300mm / 54, 56cm: 330mm シートクランプ 27.2mm post, 31.8mm clamp / 6061 aluminum, Cr-Mo bolt リム/ホイール Devox WheelRDS.A3 | 23/21 フロントスルーアクスル TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 16mm, Switch lever compatible リアスルーアクスル TA 12x142、Devox AxleTA 172-9 | 163mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, Switch lever compatible タイヤ Vittoria Zaffiro V, wire bead, 700x32c ペダル FLAT PEDAL RIDER HEIGHT(適応身長目安) 43:144.7 - 152.4 cm 47:152.4 - 167.6 cm 51:167.6 - 172.7 cm 54:172.7 - 177.8 cm 56:177.8 - 182.8 cm ※記載は目安です。手足の長さ等により異なります。 RIDER INSEAM(適応股下目安) 43:67.3 - 71.2 cm 47:71.2 - 74.9 cm 51:75.1 - 76.2 cm 54:77.9 - 82.0 cm 56:81.0 - 85.0 cm ※記載は目安です。 ※掲載画像はイメージです。実物とカラーイメージが若干異なったり、構成パーツ等が異なる場合がございます。 ※構成パーツやデザインなどの仕様については予告なく変更される場合がございます。 予めご了承いただきます様お願い致します。FELT VR60 CLARIS 最も汎用性に優れたオールロード ロードサイクリングは進化した。現代のロードバイクに対する要求は非常に多様化し、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声があがるようになった。 VRは、ハイスピードなトップレースや、ダウンヒルコースのようなオフロード以外であれば、これ1台ですべてのライディングに対応する。 広いタイヤクリアランスを確保し、ブロックタイヤを装備することでオフロードにも対応。ペダリングの反応性に必要な横剛性はレーシングバイクと同等レベルまで高めており、25Cタイヤを装着し、ハンドルを下げればレースへの出場もできる。 もちろん剛性と柔軟性のバランスは失っていない。新形状のシートステーが垂直方向の柔軟性を飛躍的に高め、振動吸収性と路面追従性を獲得。そしてFeltロードらしい加速性と反応性がVRの特長だ。 VRはロードサイクリングの限界を破り、ライダー自身の限界も破るサポートをする。